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En Puerto Rico, el porcentaje de muertes de peatones representó el 33.47% de todas las muertes de tránsito entre 2014 y 2018.  Los esfuerzos para reducir esta trágica tendencia en Puerto Rico deben fortalecerse si queremos reducir el porcentaje constante de muertes de peatones.  Comprender esta necesidad y difundir el mensaje en todos los niveles y sectores es la tarea más importante para el ciclo de implementación de este SHSP.

 
 
  1. Meta estratégica: Reducir el número de fatalidades y heridos graves de peatones.

  2. Medida de desempeño: Promedio de 5 años de fatalidades y heridos graves de peatones.

  3. Objetivo (meta de desempeño):

 
 

a. Reducir el promedio de 5 años de las fatalidades de peatones de 100 a 92 dentro de los próximos 5 años.

b. Reducir el promedio de 5 años de los heridos graves de peatones de 311 a 277 dentro de los próximos 5 años.

 
 

4. Puntos relevantes:

 
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5. Estrategias:

 
 

a. Mejorar la infraestructura de carreteras para acomodar a las personas que estén caminando. (ej., añadir aceras, instalar iluminación, cruces elevados, fases solo para peatones en intersecciones, etc.)

b. Educar a la ciudadanía sobre el impacto de las personas atropelladas en las vías públicas mientras caminaban.

c. Modificar el sistema de identificación/licencia de conducir para facilitar la aplicación de la ley a los peatones.

d. Incorporar la seguridad peatonal en la planificación de uso de terrenos y otros planes y guías de diseño locales. (ej., Plan Integral Ciclista y Peatonal de la ACT, LRTP, etc.).

e. Reforzar los programas educativos a todos los niveles.

f. Evaluar las necesidades para el cumplimiento con las leyes de tránsito y regulaciones de las personas caminando por las vías públicas.

g. Proveer asistencia a las comunidades y organizaciones sin fines de lucro para el desarrollo e implementación de proyectos locales de mejoras en seguridad vial.

 
 
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